Pam Halliburton HT-400

Power End HT-400™ ialah hab penukaran yang mengubah tenaga mekanikal putaran enjin kepada tekanan hidrostatik. Falsafah reka bentuknya berpusat pada metrik teras 'ketumpatan kuasa tinggi'. Dengan mengoptimumkan struktur dengan ketepatan, jurutera kami telah mencapai sokongan output yang stabil sehingga 800 kuasa kuda (HHP) sambil mengekalkan had berat untuk angkat helikopter atau pemasangan kenderaan padat.

Struktur Kotak: Kemenangan Teknologi Kimpalan

Tidak seperti kepungan besi tuang konvensional, HT-400™ menampilkan struktur dikimpal keluli berkekuatan tinggi (Kimpalan) untuk perumah unit kuasanya. Pilihan reka bentuk ini disengajakan, berdasarkan pemahaman menyeluruh tentang mekanik patah keletihan.

• Rintangan keletihan: Badan pam tertakluk kepada beban kitaran yang sengit semasa operasi patah dan penyimenan. Plat keluli berkekuatan tinggi-tinggi, selepas kimpalan ketepatan dan rawatan haba, hilangkan tegasan dalaman. Berbanding dengan struktur tuang, ia mempamerkan keliatan yang lebih besar di bawah tegasan tegangan dan ricih, dengan ketara mengurangkan risiko keretakan cengkerang.
• Kelebihan ringan: Struktur yang dikimpal membolehkan jurutera mengurangkan ketebalan bahan dalam-kawasan galas-bukan beban sambil mengukuhkan titik galas-beban kritikal seperti perumah galas. Ini membolehkan HT-400™ mengekalkan ketegaran struktur yang luar biasa sambil mengekalkan berat keringnya antara 5,500 dan 6,500 paun (2,500–2,950 kg), bergantung pada konfigurasi kotak gear. Ini amat penting untuk platform luar pesisir atau pengangkutan helikopter ke tapak telaga terpencil.
• Kiri-Konfigurasi Pemacu Kanan: Direka bentuk untuk menampung susun atur pancarongga kompleks trak penyimenan moden dan pelantar keretakan, perumah HT-400™ menawarkan konfigurasi pemanduan-tangan kiri dan kanan-kiri. Reka bentuk cermin ini membolehkan-pemasangan gelincir pam berkembar, mengoptimumkan penggunaan ruang sambil memudahkan sambungan aci pemacu. Terutama, walaupun komponen berputar dalaman biasanya boleh ditukar ganti, perumah itu sendiri tidak boleh ditukar kerana variasi dalam kedudukan lubang galas dan kaki pelekap.

Sistem Penghantaran Gear: Pengurangan Ketepatan dan Penguatan Tork

Nadi penghantaran kuasa terletak pada mekanisme pengurangan gear cacingnya. HT-400™ menggunakan reka bentuk ini dan bukannya gear taji atau serong, terutamanya kerana gear cacing menawarkan nisbah pengurangan satu peringkat yang luar biasa dan operasi lancar, dengan berkesan menyerap hentakan berdenyut daripada gerakan salingan pelocok. Kami menyediakan dua konfigurasi set gear premium yang disesuaikan dengan keperluan operasi yang berbeza:

1. Set gear Holroyd (nisbah pengurangan 8.6:1)

• Ciri reka bentuk: Ini ialah satu-reka bentuk gear menyelubungi. Cacing keluli yang dikeraskan memacu gelang gear fosfor-empar.
• Senario Aplikasi: Konfigurasi ini memberikan kuasa input berkadar 600 BHP (kuasa kuda brek), menjadikannya pilihan-untuk operasi penyimenan dan pengasidan. Ciri penjeratan profil gigi Holroyd memberikan kawalan kelajuan-rendah yang luar biasa, yang penting untuk operasi yang memerlukan pengurusan pelepasan simen yang tepat.
• Sains Bahan: Gelang gigi diperbuat daripada aloi gangsa khas dengan pengurangan geseran yang sangat baik dan keupayaan anti-caking. Di bawah keadaan pelinciran sempadan, gangsa sebagai bahan korban dapat melindungi gear cacing keluli yang mahal daripada haus dengan berkesan.

2. Set gear Cone Drive (nisbah pengurangan 8.4:1)

• Ciri Reka Bentuk: Reka bentuk Double-Eveloping termaju menampilkan cacing berbentuk jam pasir-yang mengelilingi kelengkungan gear, dengan ketara meningkatkan bilangan gigi yang disambung serentak.
• Senario aplikasi: Kuasa input undian dinaikkan kepada 800 BHP. Kapasiti beban yang tinggi ini menjadikannya pilihan ideal untuk-beban tinggi, keadaan operasi berterusan-jangka panjang{3}}seperti keretakan hidraulik dan operasi tiub bergelung.
• Kelebihan gigi baru adalah seperti berikut: kawasan sentuhan yang meningkat boleh menyebarkan tekanan pada permukaan gigi, mengurangkan tegasan sentuhan, memanjangkan hayat keletihan, dan menahan pancang tekanan serta-merta dalam operasi patah.

Aci engkol dan pemasangan rod penyambung: jantung ketepatan penukaran gerakan

Penukaran daripada putaran kepada gerakan salingan berlaku dalam mekanisme aci engkol dan rod penyambung, yang merupakan kawasan tekanan mekanikal yang paling tertumpu.

• Aci Engkol Dipalsukan: Aci engkol HT-400™ ditempa daripada keluli aloi-tinggi dan menjalani rawatan haba penuh dengan pengerasan permukaan. Tiga aci engkolnya disusun pada sudut fasa 120-darjah, dan reka bentuk tiga-silinder ini mengoptimumkan dinamik bendalir untuk aliran seragam, dengan ketara mengurangkan turun naik tekanan dalam manifold ekzos. Aci engkol disokong oleh empat galas utama-dua luar dan dua dalam. Struktur sokongan empat mata ini meminimumkan ubah bentuk lenturan di bawah beban berat, memastikan pengagihan tegasan sekata merentasi galas rod penyambung.
• Rod penyambung aluminium palsu: Ini adalah pilihan kejuruteraan yang kritikal. HT-400™ menggunakan rod penyambung aloi aluminium tempaan berkekuatan tinggi dan bukannya rod keluli konvensional.

.Kelebihan inersia: Ketumpatan aluminium hanyalah satu-pertiga daripada keluli. Pada kelajuan input sehingga 2,400 RPM, mengurangkan jisim inersia salingan rod penyambung dengan ketara mengurangkan beban hentaman pada aci engkol dan galas, dengan itu meningkatkan kecekapan mekanikal.

.Pengurusan haba: Kekonduksian terma aloi aluminium yang sangat baik boleh membantu dengan cepat memindahkan haba geseran yang dijana oleh galas pin engkol, dan mengelakkan galas daripada terlalu panas dan kegagalan.

.Perlindungan kegagalan: Dalam kegagalan pelinciran yang melampau, rod penyambung aluminium akan cair atau pecah sebelum aci engkol keluli palsu, bertindak sebagai "fius mekanikal", dengan itu melindungi aci engkol dan kotak yang lebih berharga daripada musnah sepenuhnya.

• Kepala Silang dan Plat Pemandu: Kepala silang keluli tuang bergerak secara timbal balik di sepanjang gelongsor keluli, dipandu oleh dua kasut gangsa yang boleh diganti. Slaid diamankan di dalam perumah dengan mekanisme pengapit mengembang yang inovatif. Reka bentuk ini membolehkan kakitangan penyelenggaraan menggantikan slaid tanpa membuka aci engkol, sambil membenarkan kawalan tepat kelegaan larian kepala silang (julat standard: 0.006-0.012 inci) melalui pelarasan shim, dengan berkesan menghalang salah jajaran akibat haus.

Sistem Pelinciran: Kuali Minyak Kering dan Pelinciran Paksa

HT-400™ menampilkan sistem pelinciran bah basah, dengan minyak pelincir disimpan terus di bahagian bawah kotak gear cacing.

• Pam minyak terbina-dalam: Pam gear bulan sabit digerakkan terus oleh aci cacing. Reka bentuk ini memastikan kadar aliran minyak adalah berkadar dengan kelajuan putaran pam, menjamin pelinciran penuh pasangan geseran kritikal di bawah semua keadaan operasi.
• Sistem peredaran minyak: Minyak pelincir diambil daripada kuali minyak dan mula-mula melalui penukar haba tiub (menggunakan penyejuk enjin atau air laut untuk peraturan suhu) untuk mengekalkan kelikatan optimum (biasanya melebihi 40 darjah F/4.4 darjah untuk memulakan, dengan-kawalan suhu tinggi semasa operasi). Minyak kemudiannya mengalir melalui penapis magnet Schroeder dan penapis halus 25 mikron.
• Perlindungan Penapis: Penapis magnetik menangkap pemfailan besi daripada kehausan gear, manakala penapis kertas membuang bahan cemar zarah lain. Injap pintasan sistem memastikan aliran minyak tidak terganggu apabila penapis tersumbat atau kelikatan minyak-mula sejuk terlalu tinggi, walaupun ini mengurangkan kecekapan penapisan buat sementara waktu untuk melindungi komponen mekanikal.
• Titik pelinciran utama: Minyak tekanan dihantar ke laluan lumba kepala silang, galas tujahan cacing, galas utama aci engkol, dan melincirkan hujung besar rod penyambung melalui laluan minyak dalaman aci engkol. Pin kepala silang (Pin Pergelangan Tangan) menerima pelinciran percikan atau pelinciran tekanan melalui laluan minyak gerudi di dalam rod penyambung.

Hujung hidraulik, barisan hadapan operasi pengepaman, secara langsung menghadapi cabaran tekanan tinggi, kakisan dan haus. Hujung hidraulik HT-400™ menampilkan reka bentuk tiga-silinder modular, dengan setiap pelocok dipasangkan dengan kepala pam keluli palsu yang berasingan. Reka bentuk modular ini mengurangkan kos penyelenggaraan dengan ketara-sekiranya silinder terhakis, pengguna hanya perlu menggantikan silinder tertentu tanpa membuang keseluruhan hujung hidraulik.

Struktur: Standard dan HCLE

Untuk menampung media kerja yang pelbagai, kami telah membangunkan dua geometri saluran aliran utama:

1. Akhir Bendalir Standard:

• Struktur: Reka bentuk lubang-silang diguna pakai dan injap sedutan dan injap nyahcas disusun secara menegak.
• Kelebihan: Reka bentuknya padat, isipadu mati adalah kecil, dan kecekapan isipadu adalah tinggi.
• Kebolehgunaan: Sangat sesuai untuk penyimenan, pengasidan dan pengepaman cecair am. Ia adalah pilihan yang paling menjimatkan dan cekap untuk cecair bersih atau operasi nisbah pasir rendah.
• Spesifikasi: Serasi dengan pelbagai saiz pelocok termasuk 3-3/8 ", 4", 4-1/2 ", 5", dan 6", dengan kapasiti tekanan maksimum 20,000 psi.

2. Hujung hidraulik HCLE (Nisbah Pasir Tinggi Hakisan Rendah):

• Struktur: Reka bentuk menggunakan sama ada "lubang berbentuk T-" atau konfigurasi-lurus. Injap masuk dan injap ekzos disusun secara optimum dari segi dinamik bendalir, biasanya dijajarkan dalam garis lurus atau dengan peralihan yang lancar.
• Kelebihan: Ia mengurangkan dengan ketara pergolakan dan pusaran bendalir dalam rongga pam, sekali gus mengurangkan haus hakisan badan pam oleh-pasir berkelajuan tinggi-mengandungi bendalir (Washout).
• Kebolehgunaan: Kejuruteraan khusus untuk keretakan hidraulik (Frac), terutamanya dalam keadaan mendesak yang melibatkan-penyumpan kepekatan tinggi. Ia memanjangkan hayat perkhidmatan kepala pam dengan ketara apabila mengangkut buburan yang melelas.

Bahan Teras dan Proses Pembuatan

Sebagai OEM, Halliburton mengekalkan-standard pemilihan bahan yang hampir sempurna untuk memastikan setiap komponen boleh menahan keadaan operasi yang melampau.

• Bahan badan kepala pam (4330V keluli palsu):

.Kami terutamanya memilih AISI 4330V (vanadium diubah suai nikel-kromium-keluli aloi molibdenum) sebagai bahan kepala pam hujung hidraulik.

.Kelebihan Teknikal: Keluli 4330V menunjukkan kebolehkerasan yang unggul dan keliatan hentaman berbanding keluli 4140 standard. Proses pembuatan kami menggunakan teknologi penyahgas vakum untuk meminimumkan kandungan hidrogen dan-kemasukan bukan logam dalam keluli, yang penting untuk mencegah permulaan retakan keletihan di bawah-keadaan tekanan tinggi.

.Autofrettage: Semua unit hidraulik-tekanan tinggi menjalani autofrettage sebelum pemesinan ketepatan. Dengan menggunakan tekanan ultra-tinggi pada rongga dalam, dinding logam mengalami ubah bentuk plastik, meninggalkan tegasan mampatan sisa selepas pelepasan tekanan. Pra-tegasan ini secara berkesan mengatasi tegasan tegangan yang dijana semasa mengepam, memanjangkan hayat keletihan pam beberapa kali.

• Injap dan Tempat Duduk:

.Bahan: Bahan diperbuat daripada keluli berkarburasi gred tinggi SAE 8620 atau 20CrMnTi.

.Rawatan haba: Selepas pengkarburan dan pelindapkejutan dalam, kekerasan permukaan mencapai HRC 58-62, mempamerkan rintangan haus yang luar biasa. Teras mengekalkan keliatan HRC 30-40 untuk menahan beban hentaman besar-besaran daripada beratus-ratus hentakan kerusi injap seminit, mengelakkan keretakan rapuh.

.Butiran reka bentuk: Lilitan luar tempat duduk injap biasanya direka bentuk dengan tirus (cth, nisbah 1:4 atau serupa), yang bergantung pada kesan baji untuk mencapai pengedap penguncian sendiri-di bawah tekanan tinggi. Cincin O-juga disertakan untuk mengelakkan pembasuhan.

• Plunger:

Salutan .Colmonoy®: Pelocok standard menampilkan tapak keluli dengan-lapisan dikimpal Colmonoy® 88 atau superaloi berasaskan nikel{3}}yang serupa. Aloi kromium, boron, silikon dan tungsten ini didepositkan ke tapak melalui kimpalan semburan, mencapai kekerasan HRC 60+. Salutan bukan sahaja tahan-malah sangat tahan kakisan-kepada air masin dan asid kerana kandungan nikelnya yang tinggi.

.Palam Seramik: Untuk persekitaran yang sangat menghakis atau sangat melelas, kami menyediakan palam seramik zirkonia. Walaupun kosnya yang lebih tinggi dan sensitiviti kejutan haba, palam ini menampilkan permukaan yang sangat licin dan pekali geseran yang rendah, memanjangkan hayat pembungkusan dengan ketara.

Komponen spacer

Rangka pengasingan ialah jambatan yang menghubungkan hujung kuasa dan hujung hidraulik, dan reka bentuk terbukanya sangat penting.

• Fungsi: Ia menyediakan tetingkap pemerhatian, membolehkan pengendali memeriksa secara visual pengedap pelocok (pembungkusan) untuk kebocoran. Lebih penting lagi, ia mengasingkan kedua-dua komponen secara fizikal, menghalang cecair patah menghakis atau buburan simen daripada memasuki-minyak pelincir teremulsi kotak engkol kuasa, sekali gus mengelak kuasa bencana-kegagalan sisi.
• model:

1. Model L-2 menampilkan struktur yang dikimpal untuk ketahanan yang dipertingkatkan, biasanya digunakan dalam konfigurasi patah 800HP.
2. Jenis L-4, yang menampilkan 12 paip sokongan bebas yang diikat bersama, ialah reka bentuk ringan yang biasa digunakan dalam konfigurasi penyimenan 600HP.

HT-400™ menunjukkan kepelbagaian yang luar biasa melalui julat prestasinya yang luas. Dengan menukar kepada diameter pelocok dengan saiz yang berbeza-beza, pengendali boleh beralih dengan lancar antara tekanan maksimum dan anjakan maksimum. Pam tunggal ini boleh melakukan kedua-dua ujian-tekanan tinggi pada 20,000 psi dan operasi suntikan air volum besar.

Helaian data prestasi (berdasarkan nisbah gear 8.6:1, kelajuan enjin 2,100 RPM)

Nota: Data dikira berdasarkan kecekapan isipadu 90%. Kuasa input maksimum dihadkan kepada 600 BHP (gear Holroyd) atau 800 BHP (gear Pemacu Kon).

Dimensi fizikal dan berat

Reka bentuk kompak HT-400™ membolehkan penyepaduan yang lancar ke dalam pelbagai-sistem yang dipasang pada kenderaan atau terpeleset.

• Panjang: Kira-kira 56 hingga 77 inci (1,422-1,956 mm), bergantung pada sama ada pengatur jarak dipasang dan jenis hujung hidraulik.
• Lebar: kira-kira 50 inci (1,270 mm).
• Ketinggian: kira-kira 47 inci (1,194 mm).
• Berat kering: Kira-kira 5,500 paun (2,500 kg) hingga 6,500 paun (2,950 kg). Berbanding dengan pam Quintuplex kelas yang sama, ia menawarkan kelebihan berat yang ketara, mengurangkan kos pengangkutan dan beban casis.

Sebagai pengilang OEM, kami memahami bahawa kebolehpercayaan peralatan bergantung bukan sahaja pada reka bentuk, tetapi juga pada penyelenggaraan yang betul dan-komponen berkualiti tinggi. Bab ini menyediakan strategi penyelenggaraan teras berdasarkan Manual Penyelenggaraan dan Pembaikan Pam HT-400™.

Sistem pengedap: pembungkusan dan pengedap

Pengedap tekanan tinggi adalah bahan habis yang paling kerap diganti dalam operasi pam.

• Perhimpunan Pembungkusan:

1. Cincin pengepala, biasanya diperbuat daripada HNBR atau gangsa, diletakkan di dasar pemasangan pembungkusan untuk memberikan sokongan struktur.
2. Gelang Tekanan: Elemen pengedap teras. Untuk keadaan operasi standard, kami mengesyorkan komposit getah nitril dan fabrik kapas. Untuk persekitaran-suhu berasid atau tinggi, kami mengesyorkan Kevlar®-HNBR bertetulang atau fluororubber (Viton), atau pun PEEK untuk menahan hakisan kimia dan rayapan suhu-tinggi.
3. Penyesuai Wanita: Cincin tekanan atas menghalang bahan pengedap daripada tersemperit di bawah tekanan tinggi.

• Pengedap pelinciran: Terletak di dalam nat kotak pemadat, ia memastikan pelincir pelocok kekal di kawasan pembungkusan untuk mengelakkan geseran kering.
• Nota Penyelenggaraan: Apabila memasang pembungkusan baharu, lakukan rehat-masuk. Gunakan air bersih dan tingkatkan tekanan secara beransur-ansur kepada 2,000 psi dalam kenaikan 2000 psi. Kekalkan setiap tahap tekanan selama 20-30 minit, laraskan kelenjar pembungkusan sehingga mencapai tekanan operasi. Jangan sekali-kali mengunci kelenjar pembungkusan sekaligus, kerana ini boleh menyebabkan terlalu panas dan keletihan.

Pemasangan sistem injap: badan injap dan getah

• Sisipan Injap: Ia membentuk barisan pertahanan pertama untuk pengedap injap.

1. Poliuretana: Getah merah atau coklat standard, sesuai untuk-buburan dan simen berasaskan air, dengan rintangan haus yang sangat baik dan suhu operasi atas lebih kurang 160 darjah F (71 darjah ).
2. Kompaun suhu tinggi-: Getah kuning atau putih, sesuai untuk-buburan berasaskan minyak atau larutan asid pada suhu sehingga 200 darjah F+.

• Spring: Spring keluli tahan karat mesti digunakan untuk mengelakkan kakisan dan pecah. Perhatikan arah pemasangan spring kon untuk 5 "dan 6" kepala pam: hujung yang lebih kecil mesti menghadap pelocok. Jika tidak, injap mungkin tidak terbuka sepenuhnya.

Senarai Alat Ganti yang Disyorkan (RSPL)

Untuk mengendalikan kecemasan di kawasan terpencil, kami mengesyorkan pelanggan sentiasa membawa kit alat ganti penting berikut:

1. Pakej bahan guna habis hujung bendalir: termasuk set lengkap getah Vane, spring Vane, set pembungkusan, cincin O-dan pad pengedap penutup Vane.
2. Alat ganti ialah satu set badan injap ganti dan tempat duduk injap, dan pelocok ganti.
3. Kit penyelenggaraan unit kuasa: Kartrij penapis Schroeder, gasket penutup kotak gear, dan pengedap minyak aci cacing.

Indeks Nombor Bahagian (Contoh)

Untuk membantu pelanggan mencari bahagian, kami menyenaraikan nombor rujukan untuk beberapa komponen-kekerapan tinggi dan mudah haus-di bawah:

• Getah varnis 4.5" (poliuretana standard): Legasi No.316.22049
• 4.5" Verge (kon): Legasi No.316.22047
• Kartrij penapis Schroeder: SAP No.100021412 (K-25)
• Pengedap penutup besar hujung kuasa: SAP No.100002810

Cool tags: pam halliburton ht-400, China pengeluar pam halliburton ht-400, pembekal, kilang